Головна НовиниПідземний потоп: у метро запропонували вихід із ситуації
У Київському метрополітені розглядають можливість запровадити човниковий рух на закритих станціях.

Підземний потоп: у метро запропонували вихід із ситуації

Фото: kyivcity.gov.ua

Автор kashtan NEWS

Фахівці стежать за розвитком ситуації

Після закриття в п’ятницю, 8 грудня, шести станції «синьої гілки» метро, експлуатаційники столичної підземки не виключають можливості запровадження так званого човникового руху між окремими зачиненими станціями.

Про це повідомляє пресслужба Київського метрополітену.

«Фахівці опрацьовують питання покращення сполучення, зокрема можливість запуску «човникового руху» між зачиненими станціями. Для цього необхідно провести розрахунки та безпосередньо перевірити ефективність такого сполучення», — повідомили співробітники метро.

За словами головного інженера КП «Київський метрополітен» Віктора Вигівського, ситуація на інших перегонах контрольована. Він визнав, що на деяких із них є піщані ґрунти і поверхневі води.

Однак Вигівський наголосив, що фахівці підприємства розуміють, як із цими ділянками працювати, і найголовніше, там відсутня раптовість подібних ситуацій, які виникли на станції «Деміївська», бо є певний дебіт води, про який спеціалістам відомо, і відповідно до сезону він збільшується або зменшується, а відповідальні фахівці працюють із цими умовами та ведуть постійний нагляд.

Водночас Вигівський зауважив, що питання гідроізоляції важливе для всіх метрополітенів. Як запевнили в столичній підземці, є спеціальні технологічні процеси, що дозволяють експлуатувати ці ділянки в звичайному режимі роботи.

Нагадаємо, у п’ятницю, 8 грудня, Постійна комісія з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій КМДА ухвалила рішення зупинити на шість місяців рух поїздів метро на ділянці «синьої» гілки – від станції «Теремки» до  «Деміївської». Початково планували закрити ділянку з 9 грудня, але через підтоплення перегону рух було припинено вже в п’ятницю.

Як зазначив співзасновник ГО «Пасажири Києва», урбаніст Олександр Гречко, це — наслідок незадовільної  транспортної політики.

Через закриття підземки основне навантаження із перевезення громадян припаде на наземний громадський транспорт, тож дорожній рух може значно ускладнитися.

«Тому вніс пропозицію, яку підтримали під час засідання Комісії: впроваджуємо зміни в організації дорожнього руху на найбільш завантажених відрізках доріг столиці. Збільшимо пропускну спроможність громадського транспорту, відрегулюємо хронометраж перемикання сигналів світлофора, перенесемо для зручності зупинки громадського транспорту, змінимо деякі дорожні знаки», — написав на своїй сторінці в соцмережі міністр внутрішніх справ України Ігор Клименко.

Вам також може сподобатися