У столиці є багато місць, про цікаву історію яких знають далеко не всі
Київ складається з десяти адміністративних одиниць — районів. Кожен із них — розміром із невеличке місто. Райони мають свою історію, традиції, визначні місця.
Каштан NEWS розповідає та нагадує про цікаві факти київських районів. Зокрема, йшлося про місцевості під назвами Мишоловка, Звіринець, Батиєва гора, Лиса гора, Чорна гора, Черепанова гора, Корчувате, Феофанія, Іподром, «Експоцентр», музей у Пирогові, Теремки, Голосіївський парк, Байкове кладовище, Національну бібліотеку імені Вернадського, Китаївську пустинь.
Сьогодні розповідаємо про Жуків острів.
Розташування
Жуків острів розташовується на правому березі Дніпра, у Голосіївському районі столиці, неподалік від Корчуватого. Має сполучення з островом Водників через дамбу, яку було зведено в 60-их роках минулого століття.
Історія
Дослідники сходяться на думці, що назва острова, скоріше за все, виникла завдяки струмку Жуківка, який тече тією місциною та впадає в Дніпро. В народі цю водойму назвали Жучкою.
Під сучасною назвою місцевість згадується в XVIII—XIX століттях, коли нею володіла Києво-Печерська лавра. У середині XIX століття на території острова звели дерев’яну церкву Ікони Пресвятої Богородиці. Цікаво, що служби в ній правили лише влітку.
У 1923 році Жуків острів увійшов до складу заповідних земель: тоді на південь від Києва, на заплавних землях Дніпра було створено один із перших в Україні заповідників, що отримав назву Конча-Заспа. Однак улітку 1934 року цей заповідник разом із багатьма іншими радянськими заповідними територіями ліквідували. А землі, які втратили охоронний статус, передали під сінокоси чотирьом колгоспам Київщини.
Заповідний острів
На початку грудня 1999 року Київська міська рада оголосила територію Жукова острова та прилеглу правобережну заплаву Дніпра до південної межі столиці ландшафтним заказником «Острів Жуків», який має площу 1630 гектарів. Ця ділянка суходолу є домівкою для понад 120 червонокнижних видів рослин та тварин і понад 30 видів риб.
Крім того, на острові є унікальний 20-метровий дуб, орієнтовний вік якого сягає 500 років. У обхваті стовбур дерева має понад шість метрів. Дуб є одним із найстаріших собі подібних у Києві.
На заповідному острові можна зустріти видру, єнотоподібного собаку, бобра, горностая, кам’яну куницю, білохвостого орлана тощо.
Втім спокій тамтешньої флори та фауни тривав не довго: 2001 року на південній околиці Києва почався будівельний бум. Засобом гідронамиву території в заплаві Дніпра розпочалося будівництво елітного малоповерхового житла. Згодом вартість земельних ділянок у цьому місці стала вищою за пропозиції нерухомості на південному узбережжі Криму. А якщо є попит, то, звісно, має бути й пропозиція. Це стимулювало прагнення підприємливих ділків отримати нову землю і забудувати, зокрема, Жуків острів. Як наслідок, такі дії спровокували перманентні скандали, звинувачення в корупції та судову тяганину.
Скандали
Перші колотнечі вибухнули після сесій Київської міської ради 22 серпня та 1 жовтня 2007 року, коли було скорочено площу острівного заказника в дев’ять разів – до 196,36 гектара. Водночас усю вилучену в заповідника територію депутати розподілили між двома десятками забудовників.
Судові процеси, ініційовані столичною прокуратурою та київськими активістами, тривають досі. Так, у жовтні 2022 року Верховний Суд України ухвалив рішення про повернення громаді Києва 17 заповідних ділянок на Жуковому острові.
У листопаді 2023 року Господарський суд Києва ухвалив рішення, яким столичній громаді було повернуто ще півтора гектара заповідної території острова.
За висновками суду, розташування спірних земельних ділянок у межах земель ландшафтного заказника місцевого значення «Жуків Острів», які перебувають під особливою державною охороною, виключає можливість передачі цих об’єктів у приватну власність, зокрема юридичним особам для здійснення забудови.
Проте нещодавно стало відомо, що Департамент охорони культурної спадщини КМДА погодив будівництво елінгів на території острова.
Підземний тунель
У 1938 році на території острова розпочалося будівництво так званого південного залізничного тунелю під річищем Дніпра. До 1941 року було зведено 700 метрів тунелю, після чого через війну проєкт згорнули.
За задумом проєктантів, Оболонський тунель (північний) і тунель через Жуків острів (південний) разом із низкою допоміжних інженерних споруд повинні були стати основою комплексу підземних залізничних переходів через Дніпро. Головне їх завдання полягало в безпечній та прихованій переправі військ і вантажів під Дніпром. Зокрема, передбачалося, що потяги під Дніпром мали курсувати у двох напрямках. Також у разі виникнення необхідності між рейками можна було прокласти настил, і тоді тунелем могли рухатися автомобілі або танки та інша військова техніка.
Будували тунелі переважно в’язні ГУЛАГу. Загальна кількість осіб, які були задіяні на будівництві, за різними даними, сягала від 12 до 20 тисяч.
Примітно, що ділянку підземної дороги на Жуковому острові розпочали споруджувати першою. Довжина тунелю повинна була мати 6,5 кілометра при діаметрі «труби» в понад 8 метрів. Сам тунель збирали з окремих залізобетонних тюбінгів.
Передбачалося, що стратегічну залізницю мали прокласти від станції Жуляни до села Пирогів відкритою ділянкою, а далі колія повинна була занурюватися під землю й переходити в підрусловий тунель. На лівому березі вихід на поверхню планували біля села Бортничі, і потім у наземному варіанті колію мали тягнути до Дарницького залізничного вокзалу.
Туристичний об’єкт
Нині від сталінського тунелю збереглися три фрагменти Південного переходу. Це — водопропускний тунель завдовжки 40 метрів. Він розташовується на пагорбах біля села Пирогів, і від нього збереглися сліди прокладки залізничного полотна. Друга частина тунелю – ділянка завдовжки майже 90 метрів, яка збереглася на сучасних Осокорках. Третім фрагментом дороги є відкрита ділянка тунелю довжиною приблизно 750 метрів, а також дві підруслові ділянки протяжністю понад 200 метрів
Нині тунель використовується як об’єкт так званого індустріального туризму екстремалів. Крім того, там неодноразово влаштовували «Industrial сплав Дніпром» із відвідуванням самого тунелю.
Як дістатися
Якщо вас зацікавив Жуків острів, і ви хочете відвідати цю місцевість, до ваших послуг автобуси маршрутів № 20, 57, маршрутки № 311, 313, 315, 557, 811 або приватний транспорт за допомогою навігатора.
Євген ДЕМ’ЯНОВ
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в телеграмі.
