Фахівці знайшли суттєві «прогалини»
У трьох столичних депо тривають роботи з капітального ремонту старих чеських вагонів Tatra T3, але здійснюються вони не дуже раціонально і корисно з урахуванням витрат.
Такого висновку дійшли фахівці ГО «Пасажири Києва».
Як зазначається, на прикладі двох уже відремонтованих вагонів виявилось, що кузов вагона не замінюється на новий — з низькопідлоговою вставкою, тобто вагони залишаються незручними для посадки пасажирів і недоступними для маломобільних осіб. Крім того, залишається стара реостатна система керування замість встановлення електронної, більш енергоощадливої, що призводить до того, що вагони і надалі споживатимуть на 40-45% більше електроенергії, ніж їхні модернізовані аналоги.
Водночас, як зазначили в ГО, є питання й до вартості робіт. За інформацією «Київпастрансу», ремонт одного вагона коштує платникам податків близько 10 млн грн. Натомість ремонт таких самих вагонів в Одесі, де встановлюються кондиціонери, нове опалення, а також (головне) — нова система керування з допоміжним перетворювачем, обходиться місцевому бюджету у 9,6 млн грн.
А для додаткового порівняння — модернізація таких самих вагонів у Празі із заміною кузова на частково низькопідлоговий складає в перерахунку на українську валюту близько 15 млн грн. Примітно, що цього року в Києві планують відремонтувати 10 вагонів (5 — у Дарницькому депо, 3 — в депо ім. Шевченка та 2 — у Подільському трамвайному депо).
Нагадаємо, Комунальне підприємство «Київпастранс» оголосило тендер і планує витратити майже 17 млн грн на ремонт старих трамваїв Tatra.
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в телеграмі.
