Шоу не вийшло, хоча посміятись є над чим. Плутанина у фактах, маніпулювання та навмисна чи ні, але відверта брехня. Усім цим відзначились посадовці КМДА на засіданні Тимчасової спеціальної комісії (ТСК) Верховної Ради. 21 березня Віталій Кличко, Руслан Кандибор та Віктор Вигівський відповіли перед урядом та киянами на низку питань щодо аварії в метрополітені. Ну, як відповіли … принаймні намагались. За їхніми ж словами, проблеми на «синій» гілці метро то були від моменту запуску ділянки, то з’явились лише напередодні аварії. Окремі експертизи тунелів то замовлялися вже після аварії, то – за кілька тижнів, а то й місяців. І це ще не все. Що ж роками намагались приховати у столичному метрополітені розповідаємо в новому випуску «В тіні каштана».
Маніпуляції, незнання і відверта брехня посадовців КМДА
Плутанина у фактах, відсутність інформації, маніпуляції та брехня.
Такою поведінкою відзначились представники столичної влади на чолі із Віталієм Кличком на засіданні Тимчасової спеціальної комісії Верховної Ради.
У нашому розпорядженні опинилося повне відео засідання комісії, яку спеціально створили в парламенті, щоб зʼясувати, що ж не так з управлінням столиці та зі стратегічно важливим під час війни метрополітеном.
Ми проаналізували двогодинне відео. І відібрали для вас найцікавіше і найкричущіше.
21 березня очільник КМДА Віталій Кличко, директор департаменту транспорту Руслан Кандибор та тимчасовий виконувач обовʼязки керівника київського метрополітену, головний інженер Віктор Вигівський відповідали на питання від парламентарів і громадськості щодо реальної ситуації зі столичною підземкою. Ну, як відповідали… скоріш, намагались.
А ще знайшли час пошепотітися та посміятися.
Під час вкрай гострих питань Кличко навіть так рознервувався, що нагадав іншого сумнозвісного українського політика. Ламати ручку чи то маркер – поганий знак. Перевірено.
Перейдімо до суті. Найбільше питань – про те, що сталося на «синій гілці» метро.
За словами Кличка та компанії, проблеми на «синій» гілці метро то були від моменту запуску ділянки, то з’явились лише напередодні аварії. Окремі експертизи тунелів то замовлялися вже після аварії, то – за кілька тижнів, а то й місяців. У нас взагалі склалося враження, що вони не домовилися про спільну позицію, плуталися у показаннях та самі достеменно не знали, ЩО ДЕ І КОЛИ сталося у київському метро.
Отже, 8 грудня 2023 року раптово припиняють рух частиною «синьої» гілки метро. 6 станцій метро – зачинені. Спочатку у КМДА мовчать. Потім – нібито наступного дня і так планували зачинити метро на ремонт, раптово. Згодом легенда КМДА розбивається вщент. Ремонт не планували, аварію замовчували, у тунелі – аварійна ситуація, а ще корозія, вода, пісок і сталактитити.
Сам же міський голова Києва, Віталій Кличко на засіданні ТСК нарешті зізнався, що протікання в тунелі фіксували вже багато років. Водночас тимчасовий новий очільник київського метрополітену суперечить словам мера.
«До 19-го року ніяких течій не було», – зазначає Віктор Вигівський.
Можна було б списати на те, що Вигівський новопризначений на посаду. Однак до цього він майже 10 років був головним інженером в метрополітені. Тож має знати про всі проблеми підприємства. І знав. Про що свідчать записи в журналах огляду тунелів.
З’ясовується, що про проблеми таки знали. Але киянам нічого не сказали. Ситуацію приховували, а відповідальність спихували на «папєрєдніків». Тобто, сталась аварія, зупинили метро і замовили експертизу.
Навіть якщо й так – з самого початку метро будували з порушеннями. Але невже за 15 років при владі ніхто нічого не помічав? Чи, може, не хотів помічати, не хотів реагувати і просто забив на стратегічний обʼєкт столиці?
І замість того, аби чітко відповісти чому ж київська влада роками замовчувала можливість аварії в метро пан Вигівський вдається до метафор.
«Якщо у людини нежить, вона ж не йде робити рентген, УЗД, призначати аналізів два десятки і так далі. Вона просто звертається до лікаря, визначає певні найпростіші ліки, виліковується і йде займатись роботою. Така сама ситуація й тут. Вона нічим не відрізняється з точки зору змісту по необхідності вжиття заходів», – говорить Вигівський.
Та різниця є. Нежить не може спричинити обвал тунелю метро, який може вбити десятки, а то й сотні людей.
Взагалі у КМДА люблять метафори. Наприклад, раніше Микола Поворозник, заступник Віталія Кличка, взагалі порівняв корозію, сталактики, струмки води та розмиття тунелю зі старими дверима. У яких просто відпала ручка.
СамоУСУНЕННЯ Брагінського
Не дуже збігаються й факти про відставку екскерівника метрополітену. За словами Віктора Брагінського, звільнитися він вирішив сам.
Написав він у себе у Фейсбуці. Та на засіданні Тимчасової спеціальної комісії мер Києва каже трохи інше.
«Після гучних розслідувань, які бачили відносно Бігус.інфо, я вважаю, людина не може займати таку посаду. Звернувся до нього з проханням написати заяву про звільнення», – зазначив Віталій Кличко.
Та чи сам він це вирішив, чи його «попросили» вже не так важливо. Важливо те, що тепер на Брагінського намагаються «спустити всіх собак».
Не думайте, ми ні в якому разі не виправдовуємо провини Брагінського, вона очевидна. Та він не міг одноосібно потайки роками розкрадати метро та довести його до такого стану.
Ще у 2013-14-му роках Київаудит, що підпорядковується КМДА, виявив розкрадання коштів. Тобто влада столиці НЕ МОГЛА НЕ ЗНАТИ про це.
Та ні тоді, ні зараз Київська влада і профільний департамент навіть не подумали звернутися до правоохоронців. Чи бодай відсторонити чи замінити очільника підприємства. Провадження відкрили вже по факту аварії.
Тож знову винні кляті попередники. І проєктувальники, і будівельники, і, звісно, Брагінський. Що ж з нього тепер взяти, коли він більше не очолює метрополітен.
Однією з причин аварії чисельні експерти називають забудову навколо станцій і тунелів. Та столична влада стверджує, що забудова не при чому.
Та достатньо лише поглянути на мапу, щоб зрозуміти, що й тут нам не кажуть правди. На карті ми бачимо і торговельні центри, і будівельні майданчики.
«Цапи-відбувайли»
Вочевидь розуміючи, що відповідаючи перед урядом та жителями Києва буде важко вийти сухими з води, місцева влада вирішила розіграти цілий спектакль.
Ротом депутата Київради від УДАРу Дмитра Білоцерківця урядову ТСК вирішили наректи нечесною.
Залишимо це без коментарів. Люди, які прийшли розповісти, чому в системі київського метрополітену сталася найбільша за весь час існування підземки аварія, чому регулярно підтоплює інші станції, чому мовчать про аварійність «Почайної» та «Героїв Дніпра». Люди, які порівнюють аварію на стратегічному обʼєкті з нежиттю та зі старими дверима, де просто відвалилась ручка, звинувачують Верховну Раду України в політичних спекуляціях. Якась паралельна реальність.
Та зі всім цим цирком і інформаційним шумом губиться найголовніше – пошук винних у аварії в метро та притягнення їх до відповідальності.
Дві години в нікуди?
За понад дві години засідання ТСК навіть не вичерпали порядку денного. Бо проблем така кількість, що вмістити це у такий таймінг неможливо. Чесно кажучи, і нам віддивитися ці спроби уникнення і перекладання відповідальності було складно. А ще дуже прикро – прикро за Київ та людей, які тут живуть.
Одна з головних тез таки прозвучала. Попри те, що досі остаточно невідомі які саме порушення були допущені при проектуванні і будівництві «синьої» гілки, та чи були вони взагалі, столична влада все одно обіцяє полагодити метро протягом 6 місяців. Нагадаємо, що уже за кілька днів мине четвертий з обіцяних шести. Але щось знову пішло не так.
Тим часом ми продовжуємо стежити за ситуацією зі столичним метро та засіданнями ТСК. Сподіваємось, Віталій Кличко разом із Русланом Кандибором та Віктором Вигівським не дадуть задню та продовжать відвідувати засідання ТСК. А може нам пощастить і колись ми побачимо за столом і пана Брагінського. Ну, або вже на лаві підсудних, тут як піде…
Також ми й надалі продовжимо розповідати про діяльність народних та місцевих депутатів, життя столиці та прірву, між запитами суспільства і реальними діями влади. Лаконічно, серйозно і трохи іронічно. «В тіні каштана».
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в телеграмі.
