Міська цільова програма розвитку транспортної інфраструктури на 2024-2025 роки, яку має розглянути Київрада, не відповідає інтересам громади
Про це йдеться на Фейсбук-сторінці Громадської організації «Пасажири Києва».
Активісти звертають увагу, що в цьому документі передбачено недостатнє фінансування безбар’єрності, безпеки дорожнього руху та реконструкції зношеної інфраструктури громадського транспорту.
Водночас знову пріоритет у фінансуванні надається автомобільним розв’язкам на ділянках: Богатирська-Полярна – 1,4 млрд грн, Довженка-Дегтярівська – 0,76 млрд грн, а також іншій суто автомобільній інфраструктурі. А ще киян дуже здивувала реконструкція летовища в Жулянах за 305 мільйонів гривень.
Активісти зазначають, що місто витрачає на безбар’єрність менше мільярда, водночас на будівництво автомобільних розв’язок у десятки разів більше, ніж на розвиток громадського транспорту. Такий підхід треба змінити. Тому на сайті Київради зареєстровано петицію:
«Бюджет 2024 року – на безбар’єрність, безпеку дорожнього руху і ремонт зношеної трамвайної інфраструктури».
