З будівництвом метро на житловий масив Виноградар виникла велика проблема
Київський метрополітен розірвав договір із Київметробудом на продовження Сирецько-Печерської лінії в бік Виноградара через зрив термінів будівництва. Про це пише liga.net з посиланням на Prozorro.
Свого часу два підприємства у 2018 році підписали відповідний договір на спорудження цієї гілки підземки. Згідно з ним метрополітенівці мають право вимагати відшкодування збитків, якщо підрядник своєчасно не розпочав роботи або виконує їх настільки повільно, що закінчення їх у зазначений термін, визначений цим договором, стає неможливим. Вони звернулися до суду. Постановою Північного апеляційного господарського суду від 9 листопада 2023 року метрополітен відмовляється від зобов’язань у частині виконання будівельних робіт за договором від 20 листопада 2018 року, про що повідомлено підрядника.
Київський метрополітен і Киїметробуд уклали договір 20 листопада 2018 року, а закінчується він 24 січня 2024-го. Замовник встиг підряднику сплатити 4 млрд грн (з ПДВ). Після закінчення всіх судових справ частина авансу має бути повернута на бюджетний рахунок метрополітену.
Нагадаємо, що нові станції метро «Мостицька» і «Проспект Правди» у Києві почали будувати у 2019 році. Планували їх відкрити в грудні 2021-го.
Передбачається будівництво ділянки Сирецько-Печерської лінії від станції «Сирець» до Виноградара – це спорудження чотирьох станцій і нового електродепо протягом дев’яти років.
В матеріалі «На троні в метрополітені» Kashtan NEWS розповідав про те, що раніше директор метрополітену Віктор Брагінський давав солодкі обіцянки щодо спорудження цієї гілки підземки. «Нові станції «Мостицька» та «Проспект Правди» Київського метрополітену мають запустити наприкінці 2021 року. За словами Брагінського, станції будуть відкриті одночасно.
«Підрядник гарантує, що укладається у терміни, прописані у договірних відносинах. І наприкінці 2021 року дві нові станції — «Мостицька» та «Проспект Правди» — будуть відкриті», — сказав Брагінський.
У 2020 році він «малював» у розмові з журналістами дуже райдужні плани:
«Сьогодні знаходимося в активній стадії будівництва метро на Виноградар… Загалом цей проєкт передбачає метро до площі Шевченка та створення транспортного хабу, що вирішить транспортну проблему району. Щойно здаємо ці об’єкти в 2022 році, переходимо до будівництва станцій на Троєщину».
У 2020 році тодішній кандидат в депутати Київради від партії Віталія Кличка УДАР Брагінський також обіцяв виборцям здати дві станції метро на Виноградар у 2021 році. Зрештою, і Кличко був щедрим на обіцянки…
Сьогодні з’ясувалося, що «активна фаза будівництва метро» на Виноградар накрилася мідним тазом. А чи не пора Брагінському писати заяву про відставку?
Також читайте: «УДАР» ОБІЦЯНКОЮ
