Міст, який будували три десятиліття виявися «сирим»
Відсьогодні у Києві відкрито рух Подільським мостовим переходом для легкових авто та міського громадського транспорту. Але є низка прикрих нюансів, які не були враховані та відкореговані під час проєктування мосту, а також на різних стадіях його будівництва.
Про це повідомляють аналітики Громадської організації «Пасажири Києва».
Як вказують експерти, зокрема, на Подільському мостовому переході буде заборонено рух пішоходів. Заборони для проїзду велосипедистів не буде, але велоінфраструктури на мосту наразі немає.
«Попри те, що Подільський мостовий перехід — це об’єкт нового будівництва, про облаштування окремої велосипедної інфраструктури взагалі не йдеться, хоча відповідно до затвердженої Київрадою велоконцепції це частина веломаршруту 1 (найвищої) категорії», — зазначили експерти.
Враховуючи такий перебіг подій, вони вважають, що Київська адміністрація ігнорує принципи сталої мобільності при облаштуванні інфраструктури та вкотре демонструє хибні пріоритети розвитку міста.
Також до недоліків транспортні експерти відносять те, що заїзду на міст з вулиці Верхній Вал на момент його відкриття не буде — буде лише той, що існує зараз — з вулиці Набережно-Хрещатицької. Водночас зʼїзд на вулицю Нижній Вал обіцяють добудувати «найближчим часом». Це буде зʼїзд з наявної проїзної частини заїзду з Подолу.
Крім того, наявний заїзд з вулиці Дамбової позначений як для технічного транспорту, загальний проїзд тут відкрито не буде.
Разом з тим «мінусом» є і те, що найближчий пішохідний перехід на наявну зупинку автобусного маршруту №111 «На вимогу», що знаходиться перед вʼїздом на міст з Подолу, буде лише з вулиці Спаської. А можливості перейти туди з вул. Нижній Вал не передбачено.
Також в основній частині мосту буде облаштовано по 2 смуги в кожному напрямку, без окремих смуг для руху громадського транспорту.
Своєю чергою у КМДА повідомили, що для великовантажного транспорту Подільський мостовий перехід поки залишиться закритим. Роботи з благоустрою та облаштування прилеглої території біля новозбудованого тунелю ще тривають. Їх завершать до кінця року.
Нагадаємо, рішення про відкриття масового автомобільного у пасажирського руху Подільським мостом було ухвалено Радою оборони Києва. Упродовж всього будівництва в різні часи міст «стрясали» гучні скандали, пов’язані насамперед із збільшенням кошторису робіт та розкраданням грошей.
