Українська столиця щоразу після потужних злив перетворюється на Венецію через низку факторів, до виникнення яких призвела безгосподарність низки міських структур, що відповідають за безперебійне функціонування міської інфраструктури.
Таку думку на своїй сторінці у соцмережі висловила депутатка Київської міської ради від політичної партії «Слуга народу» Лілія Пашинна.
«Це, в першу чергу — наслідок хаотичної та дуже щільної забудови міста, коли зелені зони, які мають розвиватися, перетворюються на бетонні джунглі», — написала Пашинна.
Крім того, вона додала, що далеко не останню роль у постійних «потопах» відіграє несправна централізована система водовідведення Києва, яка маєзагальну протяжність 2732 км.
З них, як вказує Пашинна, частка зношених та аварійних ділянок складає 824 км, з яких 13,51 км колекторів є аварійними.
Як зазначила депутатка, цього року заплановано ремонт 18,07 км колекторів загальною вартістю понад мільярд гривень.
І це при тому, звертає увагу Пашинна, що середня вартість ремонту кілометра цієї магістралі становить понад 56 мільйонів.
У цьому контексті представниця депутатського корпусу наголосила, що КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва», якій міська влада доручила виконати у 2021-2026 роках реконструкцію зазначених об’єктів, є сумновідомим виконавцем будівництва мосту-довгобуду в столиці,в напрямку Троєщини.
Ба більше, як констатує Пашинна, у 2021 році це КП двічі оголошувало технічне обстеження, інвентаризацію та виготовлення технічних паспортів об’єктів Київської міської дощової каналізації на загальну суму 464 млн грн, ідвічі торги не відбулися з різних причин.
Водночас, заходи з будівництва, реконструкції, капітального ремонту самопливних, напірних каналізаційних колекторів передбачено у програмі«Підвищення енергоефективності та розвитку житлово-комунальної інфраструктури» Києва на 2021-2025 роки.
Для розуміння ситуації, зазначила Пашинна, у 2022 році видатки на виконання цього заходу склали лише 9 мільйонів гривень. І це з урахуваннямтого, що станом на 2021 рік протяжність магістральних колекторів дощової каналізації становила 831,5 км.
«У Києві в умовах війни ремонтують дороги. І це замість того, щоб вирішувати нагальні проблеми: облаштовувати укриття чи організувати елементарні заходи для боротьби зі стихійними явищами природи», — резюмувала депутатка.
Нагадаємо, Київ сьогодні знову накрила сильна злива, внаслідок чого багато вулиць та підземних споруд громадського користування залило водою.
