Стотисячні премії у очільників збиткових КП, зарплати працівників нижче мінімальних та невиконання фінансових планів. Саме так минуло перше півріччя для більшості столичних комунальних підприємств. Про це ми дізнались із засідань комісії КМДА з аналізу фінансово-господарської діяльності КП. Ми зібрали для вас найцікавіше з цих засідань у новому випуску “В тіні Каштана”.
Преміальні керівники і загублені мільйони
Як з’ясувалося, Київ не отримує кошти від комунальних парковок, у метро має бути вища ціна проїзду, а у збиткових комунальних підприємствах керівники отримують премії, які вимірюються сотнями тисяч гривень. Ну, і взагалі фантастика, яка не вкладається у голові: в КМДА таємно вже витратили кошти на початок будівництва шляхопроводу, який буквально “розріже” екопарк Осокорки.
Такий наслідок діяльності комунальних підприємств та департаментів Київської міської державної адміністрації за першу половину 2024 року.
І це, як виявилось, ніхто навіть і не приховує зі столичних чиновників. Бо про всі проблеми, провали і навіть “таємні” рішення розповіли публічно на засіданнях комісії КМДА з аналізу фінансово-господарської діяльності комунальних підприємств.
Ми це все бачили. Чули. І витратили дуже багато часу, аби проаналізувати, перекласти з бюрократичної на людську мову та зібрати для вас найбільш кричущі факти, які прозвучали на цих засіданнях.
Розкажемо коротко і по суті.
Почнемо, як у відомій приказці: “За здоров’я”. Низькі зарплати лікарів і медсестер – звичний факт для українців. Але зі звітів медичних установ стало відомо, що в чисельних столичних лікарнях керівники отримують втричі більші зарплати, ніж рядові працівники.
Так, у міській клінічній лікарні №9 середня зарплата молодшого медперсоналу становить 8 тисяч гривень. Однак, за даними директорки Департаменту охорони здоров’я КМДА Валентини Гінзбург, ця сума навіть є ще меншою в цьому закладі.
Водночас заступники керівника щомісяця отримують по 29 – 30 тисяч гривень. Головний бухгалтер отримала 39 тисяч.
У клінічній лікарні №10 молодший медперсонал, санітарки, прибиральники отримують трохи менше 10 тисяч. Медсестри одержують у середньому 15 тисяч 300 гривень. І водночас зарплатня заступників керівника – 24 тисячі, а головного бухгалтера – 32,5 тисячі гривень.
Звітувала також адміністрація клінічної лікарні “Психіатрія”. Середня зарплата керівника – 73 тисячі гривень, його заступників – 51 тисяча гривень, головного бухгалтера – 57 тисяч. Тим часом у лікарів – 23,5 тисячі гривень, молодшого медперсоналу – 10,1 тисяча гривень.
У лікарні №17 — лікарі одержують щомісяця 12 тисяч гривень, середній медперсонал – трохи більше 13-ти тисяч гривень. Тобто, виходить, що зарплатня лікаря є меншою, аніж медсестри. А ось про виплати керівництву представники медустанови взагалі “випадково” розповісти забули.
У другій дитячій лікарні в Дарницькому районі взагалі працівники отримують зарплату менше мінімальної.
При чому впевнено обґрунтувати такий розрив між заробітними платами керівників і підлеглих жоден з доповідачів не зміг. Хтось посилався на стаж, інші на виплати і премії за перепрацювання, а деякі просто утримались від пояснень.
Дійсно, рахувати чужі гроші справа не шляхетна. Але це не чужі, це наші кошти платників податків. Тому рахувати будемо ще й як.
Йдемо далі.
«Що по ковіду…не відповім»
Це доповідь від лікарні швидкої медичної допомоги. Заклад нині не проводить тестування на коронавірус, оскільки не закупили швидкі тести. І це в час, коли епідеміологічна ситуація погіршується.
Місія: розірвати Осокорки
У КМДА намагаються “розрізати” екопарк на Осокорках без ухвалення рішення Київрадою.
Ще один скандал, який виник через рішення, які столичні посадовці намагались приховати. Проте під час звіту за півріччя виявилось, що КП “Дирекція будівництва шляхо-транспортних споруд м. Києва” розробило техніко-економічні обгрунтування для будівництва вулиці від проспекту Петра Григоренка до межі міста в Дарницькому районі.
Проєкт передбачає, що вулиця розділить природно-заповідну зону “Екопарк Осокорки” на чотири частини. Однак це рішення не було підтримано київськими депутатами.
“Київська міська рада двічі не голосувала за прийняття міської цільової програми з транспорту, намагаючись прибрати звідти будівництво вулиці від проспекту Петра Григоренка до межі міста Києва в Дарницькому районі”, – написав у своєму телеграм-каналі депутат Київради Андрій Вітренко.
І це все при тому, жителі Осокорків виступають категорично проти забудови екопарку. Активісти та місцеві мешканці неодноразово зверталися до правоохоронців зі скаргами на будівництво житлового комплексу на березі озера Небреж, яке входить до складу екопарку. А також створили петицію щодо заборони проїзду будівельної техніки, яку підтримали в КМДА.
Втім, незважаючи на спротив громади та депутатського корпусу, КП вже розробило технічно-економічне обґрунтування та передало його на державну будівельну експертизу. Як зазначається в звіті комунального підприємства, це було зроблено на виконання розпорядження КМДА від 03.11.2021 №2277.
Тобто, простіше кажучи, вони вже готові, що рішення буде прийнято. І аби одразу після цього приступити до робіт готують документи.
Цікаво, якою буде позиція КМДА, якщо рішення таки не ухвалять, а гроші платників податків вже таки не ухвалять, а гроші платників податків вже витратили?
безКОШТОВНЕ паркування
Тим часом столичний монополіст по парковкам припинив перераховувати гроші до бюджету міста.
Про це також стало відомо із засідань комісії з аналізу діяльності комунальних підприємств. Представник установи, як завжди, намагався перевести стрілки і заявив, що винуваті не вони, а Антимонопольний комітет.
Комунальне підприємство “Київтранспарксервіс” уже другий місяць не перераховує до столичного бюджету плату, отриману від киян за паркування автівок. Пояснив в.о. директора підприємства Олександр Сергєєнков це штрафами накладеними АМКУ.
“Зараз ми отримуємо десятки судових рішень, виконавчих документів – це три рішення Антимонопольного комітету по три мільйони стягнення, пеня мільйон чотириста п’ятдесят вісім та єдиноразовий платіж більше трьох мільйонів. Тому зараз ми працюємо з судами, контрагентами, складаємо графіки розстрочення та відстрочення заборгованості. Я думаю, ця картина вирівняється, до кінця року будемо намагатися погасити заборгованість”, – зазначив Олександр Сергєєнков.
Однак штрафи Антимонопольний комітет накладає не просто так. “Київпастранссервіс” – єдиний оператор парковок у місті. А міська влада створила усі умови, аби інші гравці не мали жодної змоги зайняти бодай якусь частину цього ринку.
З 1 липня 2021 року тарифи на паркування в Києві становлять 35 гривень для першої зони, 25 – для другої та 5 – для третьої. Антимонопольний комітет України тричі визнавав таке підвищення тарифів необґрунтованим та тричі накладав на КП “Київтранспарксервіс” адміністративні штрафи.
Діра у два мільярди
Збитки столичної підземки за останні пів року – майже 2 млрд гривень.
Під час засідання комісії КМДА з аналізу фінансово-господарської діяльності комунальних підприємств представники КП “Київський метрополітен” відзвітували, що за першу половину 2024 року доходи склали понад 2,5 млрд гривень, а витрати – 4,5 млрд.
“Збитковість пояснюється значним падінням пасажиропотоку та, відповідно, доходів від перевезення пасажирів у зв’язку з проведенням воєнного стану в Україні, а також тарифом, який є нижче економічно обґрунтованого рівня”.
Так, ви правильно почули. В київському метрополітені вкотре заявили про необхідність підвищення тарифу.
Ще в січні 2024 року тодішній очільник КП “Київський метрополітен” Віктор Брагінський заявив, що економічно обгрунтований тариф на проїзд у київському метро має становити понад 30 гривень.
Проте нині Брагінського звільнили. А нинішні керівники столичної підземки продовжують його справу, оскільки також знаходяться під слідством. Начальник служби колії, тунельних споруд і будівель опинився під домашнім арештом, таку ж міру обрали і для виконуючого обов’язки керівника метро – Віктора Вигівського, якому повідомили про підозру в службовій недбалості, яка призвела до затоплення тунелю на “синій” гілці.
До слова, який вплив на збитковість підземки зробили аварія, ремонт і закриття шести станцій у звіті метро не зазначили.
НЕвдалі інвестиції
“Не все добре, і не все погано”. Так охарактеризували на комісії роботу Київського інвестиційного агентства.
За пів року вони на 50 відсотків виконали фінансовий план з дохідності.
Водночас суттєво зросли зарплати.
За словами очільника, на балансі підприємства є два мільйони гривень обігових коштів. Але ці гроші “лежать просто так, а не працюють”, бо їх не розміщують на депозитних рахунках.
В КМДА, до речі, наполягають, щоб комунальні підприємства активно використовували банківські депозитні рахунки.
Представники Інвестагентства зазначили, що вони все ж розмістили кошти на депозиті – 150 євро. Погодьтеся, дуже “солідна” сума. Цікаво, яка дохідність від такого депозиту?
І ще один шокуючий факт. Увага. Інвестиційне агентство, яке має заводити гроші, акумулювати гроші, спрямовувати їх на проєкти саме потребує допомоги.
За підсумками 2023 року, Київське інвестиційне агентство є збитковим. Сума збитків 3 мільйони 17 тисяч гривень.
Зате 150 євро на депозиті.
Що ж далі?
Тож нині стан справ у столичних комунальних підприємствах, висловлюючись мʼяко – не надихаючий . Але, звісно, робити остаточні висновки можна буде лише по завершенні цілого року.
Так чи можна виправити кричущі діри в бюджетах, несправедливе розподілення зарплат та інші проблеми вже зараз? Хотілось би вірити, але віриться з трудом.
Тим часом ми й надалі продовжимо розповідати про діяльність народних та місцевих депутатів, життя столиці та прірву між запитами суспільства і реальними діями влади. Лаконічно, серйозно і трохи іронічно. “В тіні Каштана”.
Дивіться детальніше за посиланням.
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в телеграмі.
