Вважають, що проїзд має коштувати не менше 30 гривень
Вартість проїзду в громадському транспорті треба підвищувати, але це принесе стільки проблем, що легше зробити проїзд взагалі безкоштовним. Про це заявив журналістам LIGA.net директор Департаменту транспорту та інфраструктури КМДА Руслан Кандибор.
«Як управлінець завжди рахую економіку підприємства. Зараз 30 грн — це та вартість проїзду, яка б давала розвиток. Але сьогодні громадський транспорт у Києві має стільки проблем і викликів, що нам уже простіше зробити його безплатним. І, напевно, ми до цього й дійдемо. У нас тільки пільговиків понад 50 відсотків пасажирів», – сказав він.
Водночас, якщо зробити проїзд безкоштовним, з міста підуть приватні перевізники і їх треба буде замінити комунальним транспортом.
Між тим, як зазначили у КМДА, прибирати зі столичних вулиць приватних перевізників не будуть, поки не закінчиться війна.
Питання підвищення тарифів на проїзд київська влада порушувала неодноразово. Однак, навіть після перегляду цін, якість пасажирських перевезень не поліпшувалася. Як наслідок, транспортна галузь Києва постійно опиняється в епіцентрі скандалів, пов’язаних як із традиційно незадовільним технічним станом рухомого складу, так і відсутністю контролю за водіями, які здійснюють перевезення. До цього додайте ще корупцію та нецільову розтрату коштів.
Скажімо, нещодавно поліція затримала водія тролейбуса, який працював на маршруті в стані наркотичного сп’яніння. Масу нарікань киян та гостей міста викликають і маршрутні перевезень. А міська влада самоусунулася від наведення ладу в цій царині. Адже в пріоритеті чиновників і перевізників – не безпека та якість обслуговування, а отримання прибутку будь-якою ціною.
Тому, перед тим, як говорити про підвищення тарифів, спочатку потрібно серйозно та системно зайнятися питаннями безпеки і якості пасажирських перевезень. Поки що Києву за цими критеріями дуже далеко до стандартів Європейського Союзу.
Нагадаємо, 17 липня стало відомо про оголошення підозри екс-директору КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва», який замість транспортної розв’язки на Поштовій площі побудував торгівельний центр та п’ять ресторанів.
Також у липні 2023 року була озвучена вартість чергового етапу будівництва столичної Кільцевої дороги: цього року КМДА планує витратити на нього у 8 разів більше, ніж за попередні 4 роки разом узятих – тобто 820 млн гривень. Через ремонтні роботи автотранспорт на Кільцевій до кінця липня стоятиме у заторах.
Як повідомляв раніше Каштан NEWS, у четвер, 13 липня, Київрада приєднала до Департаменту міського благоустрою КМДА управління самоврядного контролю, а також управління з паркування. Голова депутатської фракції «Слуга народу» в Київраді Андрій Вітренко попередив, що концентрація таких повноважень в одних руках перетворить департамент на «монстра, який зможе зупинити будь-який бізнес, будь-яке надання житлово-комунальних послуг», але столичні депутати таки ухвалили відповідне рішення.
